Depuis plus de quarante ans, DS AUTOMOTION conçoit des robots autonomes pour la logistique industrielle. Aujourd’hui, ses véhicules roulent aussi dans les hôpitaux. Là où les soignants perdaient un temps précieux à aller chercher une boîte de médicaments ou à descendre les déchets, les robots prennent désormais le relais. Ces engins, compacts, rapides et capables d’éviter les obstacles, savent se repérer dans des environnements complexes comme des couloirs étroits ou des ascenseurs. À Reims, dix robots du modèle LUCY effectuent à eux seuls jusqu’à 1 500 trajets par jour. Ils transportent des chariots à claire-voie ou des conteneurs roulants entre les différents services du nouveau bâtiment hospitalier. Les bénéfices, eux, sont bien visibles : les agents logistiques sont moins sollicités pour des tâches répétitives, et les équipes de soin peuvent se concentrer sur leur mission première, auprès des patients.

Les robots de DS AUTOMOTION ne se contentent pas de rouler. Grâce au logiciel NAVIOS, développé en interne, ils communiquent entre eux, gèrent les priorités en temps réel et interagissent avec les infrastructures du bâtiment, comme les portes automatiques ou les ascenseurs. Chaque modèle a sa spécialité. Le robot SALLY, plus petit, est conçu pour les médicaments et instruments stériles. CAREY, lui, transporte des conteneurs lourds en passant dessous, ce qui permet un gain de place considérable. LUCY, enfin, peut déplacer jusqu’à 500 kilos à une vitesse de près de 2 mètres par seconde. Tous respectent les standards d’hygiène hospitalière et sont conçus pour consommer peu d’énergie et nécessiter un minimum d’entretien.

Ce que promet DS AUTOMOTION, c’est une logistique plus fluide, plus rapide, et surtout moins chronophage pour les soignants. L’automatisation réduit les erreurs humaines, limite les manipulations inutiles et assure un approvisionnement constant des services hospitaliers. À terme, les économies générées et le gain de temps peuvent compenser largement l’investissement initial. Mais au-delà de l’efficacité, c’est bien le soulagement du personnel qui reste l’enjeu central. Là où les robots prennent le relais, ce sont autant de minutes rendues aux infirmiers, aux aides-soignants, aux agents hospitaliers… et donc aux patients. Dans un secteur en tension, la technologie ne se substitue pas à l’humain, elle le soutient. Comme le résume Markus Gartner, responsable grands comptes chez DS AUTOMOTION : « L’avenir de la logistique hospitalière passe par l’automatisation. Nous sommes fiers d’y contribuer, pour que les soignants puissent faire ce qu’ils font de mieux : prendre soin. »

> Plus d'informations sur le site de DS AUTOMOTION

> Article paru dans Hospitalia #70, édition de septembre 2025, à lire ici 
 

Dans quel contexte LUCY a-t-il vu le jour ?

Franck Scotto : Ce modèle avait initialement été développé à la demande du CH de Troyes, qui souhaiter disposer d’un AGV à fourche facilement adaptable à tous types de chariots – palettes, containers roulants, rolls, bacs, chariots grillagés, etc. –, afin de pouvoir exploiter son parc existant. Déployé avec succès au sein de cet établissement, pour lequel il avait donc été conçu sur mesure, il a rapidement intéressé d’autres centres hospitaliers. Dix unités sont ainsi en phase d’implémentation au CHU de Reims, et vingt-six autres sont en cours de développement pour le CHU de Caen. Cet intérêt marqué nous a conduits à proposer LUCY en standard via notre catalogue de produits. 

Pourriez-vous nous en parler ?

LUCY intègre un châssis, un dispositif de traction, un moyen de levage et un système de navigation développés selon les standards DS AUTOMOTION, et offrant de ce fait une fiabilité et une robustesse à toute épreuve, pour transporter en toute sécurité des charges allant jusqu’à 500 kg. Mais son cadre, ses longerons – support avec roue servant à la stabilité – et ses dispositifs de manutention de charges sont conçus comme des modules indépendants, ce qui leur permet de s’adapter individuellement aux caractéristiques des produits à transporter. Plus spécifiquement, il est possible de varier la longueur des longerons, et d’y associer, au choix, des fourches ou un plateau de tailles différentes. Autre spécificité, et non des moindres, LUCY est le véhicule le plus compact de sa catégorie ; il peut donc être utilisé dans des allées étroites et négocier les virages les plus serrés. Ce sont autant de forces qui lui permettent de s’intégrer dans un large champ de process logistiques, sous réserve, naturellement, d’être compatible avec les rails de guidage disponibles au sein de l’établissement. Cela dit, les experts DS AUTOMOTION sont en mesure de conseiller et d’accompagner chaque centre hospitalier afin que les choix effectués soient à la fois synonymes de gains de performance et de retour sur investissement. 

À savoir également : LUCY peut être géré par le système de supervision DS AUTOMOTION…

C’est effectivement le cas de tous nos modèles d’AGV, car il est important que les équipes de logistique hospitalière puissent disposer d’une vue d’ensemble sur la totalité des flux automatisés opérationnels à un instant T. Nous avons d’ailleurs récemment dévoilé le DS NAVIOS, une toute nouvelle version de notre système de supervision basée sur une technologie 100 % web. Plus rapide à déployer, elle est aussi plus simple à faire évoluer et offre de nouvelles interfaces plus ergonomiques, pour une prise en main facilitée. DS NAVIOS est dès à présent utilisable avec l’intégralité de notre flotte, qu’il s’agisse comme nous venons de le voir de LUCY, mais aussi du mini-AMR flexible SALLY, notre système coursier conçu pour couvrir la logistique du dernier mètre, ou de l’AGV tortue CAREY, qui fait aujourd’hui référence en matière de transport automatisé lourd.

> Plus d'informations sur le site de DS Automotion

> Article publié dans l'édition de septembre d'Hospitalia à lire ici.
 

Depuis près de 40 ans, DS AUTOMOTION propose des solutions de transports automatisés par véhicules autoguidés (AGV). Dès le début des années 2000, la société a su mettre à profit son expertise de longue date dans le domaine de l’industrie pour accompagner les établissements de santé dans la mise en œuvre de leurs projets de logistique automatisée, en proposant des solutions sur-mesure répondant aux spécificités du monde hospitalier.
 
La salon SANTEXPO 2021, était notamment l’occasion pour DS AUTOMOTION de mettre en avant SALLY Coursier, un véhicule autoguidé spécialement étudié pour le milieu hospitalier, grâce à son armoire modulaire permettant de transporter des charges variées - médicaments, documents repas, etc. - jusqu’à 50 kilos.
 
Plus d’informations : https://www.ds-automotion.com/fr

« Le DS est au cœur du projet de soins de l’établissement. Il a un réel rôle à jouer dans les politiques de qualité et de sécurité des soins. Il se préoccupe aussi des questions de qualité de vie au travail des soignants, pouvant mettre en place des projets concrets à partir des ressentis et des données du terrain », affirme l’étude (page 28).
 
Constatant la perte d’attractivité de cette profession, l’étude s’est penchée sur la situation de 3 pays européens : l’Angleterre, la Belgique et la Suisse. Elle s’est aussi appuyée sur les résultats de l’enquête européenne HOPE (2010) (1) relative au rôle des infirmiers et des sages- femmes dans le leadership et le management dans les établissements de santé en Europe. Les résultats des investigations menées de mai à juin 2015 (2) comportent deux volets : un état des lieux « franco-européen » et une prospective d’actions réalisables par les trois partenaires engagés.

Certaines spécificités du modèle français pourraient être des freins à l’attractivité de la profession.
 
 
L’étude en a distingué plusieurs et notamment :
 
- La formation non universitaire et dans une seule école (EHESP), alors que dans les autres pays la formation est très souvent délivrée par l’université, ce qui permet plusieurs lieux de formation et une diversité des masters ; Toutefois, en France il est essentiel que tous les directeurs des établissements de santé et médico-sociaux soient formés de manière similaire, et l’EHESP est en mesure de délivrer des diplômes universitaires, ce qui se fait déjà pour de nombreux élèves directeurs des soins.
 
- Le concours d’entrée dans un grade, alors que dans les trois pays étudiés, l’avancement de carrière se fait à la fois par l’expérience et par les opportunités 
offertes par l’employeur ; La difficulté en France est le manque de prise en compte au concours de l’expérience managériale des paramédicaux.

L’étude fait les constats suivants :
 
- L’effectif des directeurs des soins diminue en France : par une baisse du nombre de postes et un nombre inférieur d’élèves par rapport aux postes ouverts au concours ;
 
- Des postes pourvus par des « faisant-fonction » ;
 
- Des parcours professionnalisants pour les cadres de santé qui sont longs et 
complexes ;
 
- Une rémunération peu attractive ;
 
- Un positionnement dans les établissements à consolider depuis les dernières 
réformes hospitalières. 

 
 
L’étude a également permis de dresser le portrait des directeurs de soins en exercice. Avec les regroupements hospitaliers, les DS évoluent de plus en plus vers des activités de coordination de plusieurs établissements. Avec 73,2% de femmes, c’est un corps très féminisé et vieillissant (l’entrée dans la fonction s’effectue de plus en plus tard). Enfin, le parcours professionnel apparait complexe, avec une rémunération peu attractive et enfin un sentiment de déconnexion du terrain (beaucoup de candidats renoncent à cette fonction car les DS sont trop déconnectés du terrain et trop éloignés du patient) : « Les carrières soignantes sont [alors] comme marquées par des ruptures avec leur métier soignant d’origine. Dans leur représentation, ils doivent renoncer à une certaine proximité avec les patients et les équipes » (Cf. p.28 de l’étude). 


À l’issue de cette étude, il apparaît nécessaire de mettre en œuvre un plan d’actions dès l’année 2016 en amorçant une modernisation du schéma actuel en France tout en préservant les principes statutaires. Agir pour les directeurs des soins, c’est aussi agir favorablement pour le management des organisations de soins et in fine pour le bénéfice des patients.
 
 
Pour cela, ce plan d’action propose de mettre en place :
 
- Des référentiels d’activités, de compétences et de formation pour chaque métier ;
 
- Une même modalité d’accès pour chaque métier : un concours unique d’accès au grade et à la formation. Et donc, un concours sur épreuves adaptées à l’expérience requise ;
 
- Des exercices transitoires réduits de « faisant-fonctions » (perspective de suppression de cette modalité d’exercice pour tous les grades) ;
 
- Des qualifications professionnelles avec valence universitaire graduée ;
 
- Une valorisation de la rémunération à un niveau équivalent des autres cadres 
de direction. 

 
 
Les conditions d’accès à un métier ne peuvent être rénovées de manière isolée des autres métiers paramédicaux. Les décisions réglementaires prises pour les DS devront être cohérentes avec des décisions réglementaires pour les cadres de santé et les cadres supérieurs de santé. 
« Le DS doit être un soignant expérimenté pour permettre à l’hôpital de se centrer sur le soin. En effet, il peut faire le lien entre les besoins en soins d’une population prise en charge et l’offre adaptée aux contraintes budgétaires de manière plus pertinente que des consultants en marketing aux tarifs souvent élevés. Il peut agir pour la qualité et la sécurité des soins, concourir à la construction des parcours de vie, de soins des patients, résidents. C’est celui qui, éloigné de l’hyper-technicité des médecins, peut avoir une vision globale de la personne soignée ». (Cf. p.34)
 
 
 
è Pour rappel : Qu’est ce qu’un directeur des soins ?
 
Le directeur des soins exerce soit dans un établissement de santé, soit dans un institut de formation paramédicale, soit dans une Agence régionale de santé (ARS) ou à la Direction générale de l'Offre de soins (DGOS).
 
Au sein d'un hôpital, ses fonctions sont variées puisque le directeur des soins peut être nommé soit coordonnateur général des soins, soit directeur des activités de soins ou des activités médico-techniques, soit coordonnateur général des instituts de formation, soit directeur d'un institut de formation par le Directeur d'établissement (art. 3).
 
 
(1) HOPE (2010), « An overview of the role of nurses and midwives in leadership and management in Europe », HOPE-NHS institute for Innovation and Improvement

 
(2) Annexe n°1 : Fiche-Projet
 

http://www.fhf.fr/Presse-Communication/Espace-presse/Communiques-de-presse/Et-si-on-croyait-aux-directeurs-des-soins-des-propositions-pour-endiguer-la-diminution-des-directeurs-de-soin